Meilleurs hôtels de Bangkok près des grandes correspondances BTS et MRT
Quai du BTS Skytrain au-dessus d’un carrefour animé de Bangkok à l’heure de pointe
Neuf quartiers de Bangkok orientés transport comparés sur l’accès aux correspondances, les distances à pied jusqu’aux quais, le bruit nocturne et lequel économise le plus sur les taxis sur un séjour de cinq jours.
Pourquoi la proximité d’une correspondance vaut mieux qu’un simple « accès BTS » à Bangkok
Le réseau ferré de Bangkok est désormais assez dense pour que « près d’une station BTS » ne soit plus un conseil précis. Il y a 62 stations BTS, 38 stations MRT, et le réseau a plus que doublé depuis 2015. La métrique qui compte vraiment pour un touriste, c’est la proximité d’une correspondance — une station où deux lignes se croisent — parce que la correspondance décide du nombre de courses en taxi. Un hôtel à un arrêt d’une correspondance signifie que chaque trajet implique soit un changement, soit un taxi à l’autre bout ; un hôtel à la correspondance elle-même signifie que vous montez directement dans la ligne dont vous avez besoin.
Les quatre grandes correspondances touristiques sont Siam (BTS Silom et Sukhumvit), Asok/Sukhumvit (BTS et MRT Bleue), Silom/Sala Daeng (BTS et MRT) et Mo Chit/Chatuchak (BTS et MRT). Un hôtel à 300 mètres de marche de l’une d’elles met tout le Bangkok touristique à moins de 25 minutes en train. Un hôtel à 500-800 mètres ajoute soit un taxi à chaque bout de journée, soit une marche chaude et humide qui se termine en taxi de toute façon. La différence de 200 mètres à la réservation est toute la différence logistique.
Correspondance de Siam : le juste équilibre shopping et transports
La correspondance de Siam se trouve au centre physique du Bangkok touristique, au-dessus des centres commerciaux Siam Paragon et Siam Center, avec la ligne BTS Silom et la ligne BTS Sukhumvit qui s’y croisent. Les hôtels à moins de 300 mètres — un cluster de quatre et cinq-étoiles le long de Rama I Road et Phayathai Road — vous mettent dans le système commercial sans toucher la rue, et dans n’importe quelle destination BTS en moins de 20 minutes. Les tarifs vont de 110 à 340 $. C’est la bonne base pour un premier voyage à Bangkok axé shopping, excursions et dîners du soir.
Le compromis, c’est que Siam est d’abord un quartier commerçant et un quartier résidentiel très éloigné second. Les rues sont calmes après 22h parce que les centres commerciaux ferment, les restaurants hors des malls sont limités, et il n’y a pas de caractère de quartier au sens où Sukhumvit ou Chinatown en ont. Vous sortez pour dîner et rentrez pour dormir. L’ambiance nocturne est morte ; si vous voulez un hôtel avec une rue animée dehors à 23h, réservez plutôt Sukhumvit. Réservez Siam pour la pure commodité de transport.
Asok/Sukhumvit : le BTS rencontre le MRT avec la meilleure vie nocturne
La station BTS Asok et la station MRT Sukhumvit forment la même correspondance, au-dessus du centre commercial Terminal 21 au milieu du quartier de vie nocturne le plus actif de Sukhumvit. Les hôtels à moins de 300 mètres — un cluster le long de Sukhumvit Soi 15, Soi 19 et la route principale elle-même — vous mettent sur la ligne BTS Sukhumvit vers l’est ou l’ouest et sur la ligne MRT Bleue pour la Vieille Ville, Chinatown et Chatuchak. Les tarifs vont de 95 à 290 $. C’est la bonne base si le voyage est centré sur Sukhumvit et que vous voulez aussi un accès facile à la Vieille Ville.
Le compromis, c’est le bruit de rue. Le carrefour d’Asok est l’un des plus bruyants de Bangkok, la circulation en moto tourne jusqu'à 2h, et même une chambre au 15e étage fenêtre fermée capte le grondement du trafic. Demandez une chambre orientée à l’opposé de la route principale, idéalement sur Soi 15 ou Soi 19 plutôt que sur Sukhumvit même. L’autre compromis, c’est que la zone immédiate est lourdement commerciale plutôt qu’authentique ; marchez cinq minutes jusqu’au Soi 11 ou Soi 33 pour retrouver le caractère du quartier.
Silom/Sala Daeng : la base combinée business et vie nocturne
Silom BTS (Sala Daeng) et MRT Silom forment une correspondance à l’extrémité Rama IV de Silom Road, à quelques minutes du marché nocturne de Patpong, du parc Lumphini et des tours d’affaires de Sathorn. C’est la bonne base pour un voyage mixte affaires-loisirs : BTS jusqu'à Chatuchak en 20 minutes, MRT jusqu'à Hua Lamphong pour l’accès à la Vieille Ville en 12 minutes, marchable jusqu'à Lumphini pour les footings du matin et jusqu'à la scène nocturne des étals de Silom pour le dîner. Les tarifs vont de 85 à 260 $, avec un niveau quatre-étoiles particulièrement bien tarifé.
Le compromis, c’est que Silom est plus affaires que touristique, et l’ambiance bascule complètement entre semaine et week-end. Du lundi au vendredi c’est costumes et dîners de note de frais ; samedi et dimanche c’est assez calme pour paraître vide. Réservez cette base si la moitié du voyage est en réunion ou si vous voulez la proximité du parc Lumphini pour l’exercice matinal. Passez si tout le voyage est loisirs et que vous voulez un quartier animé le dimanche soir.
Mo Chit/Chatuchak : commodité du marché du week-end à prix réduit
Mo Chit BTS et Chatuchak MRT forment une correspondance à l’extrémité nord de la ligne BTS Sukhumvit, directement à côté du marché de week-end de Chatuchak et du parc de Chatuchak. Les tarifs de chambre dans le cluster de trois et quatre-étoiles ici vont de 55 à 140 $ — nettement moins cher que les correspondances centrales — et le temps de trajet en train jusqu'à Siam est de 18 minutes, jusqu'à Asok de 22 minutes. C’est une base légitime pour un voyage budget-conscient qui passera quand même la plupart des journées dans le centre de Bangkok.
Le compromis, c’est que la zone immédiate manque d’infrastructure touristique. Les restaurants sont orientés locaux plutôt que touristes, l’anglais est moins courant, et le quartier a une vraie sensation de banlieue par rapport à Sukhumvit. Le week-end, tout se transforme à cause du marché de Chatuchak, ce qui est soit un bonus (vous êtes à 200 mètres du plus grand marché d’Asie du Sud-Est), soit un problème (foule jusqu'à 18h). Pour les acheteurs du marché du week-end, c’est la base la plus intelligente de Bangkok. Pour le tourisme général, réservez plutôt central.
Phaya Thai et le facteur Airport Rail Link
Phaya Thai est une station BTS sur la ligne Sukhumvit qui est aussi le terminus de l’Airport Rail Link (ARL) pour Suvarnabhumi. Les hôtels à moins de 300 mètres — un mélange de tours trois et quatre-étoiles le long de Phaya Thai Road et autour de la zone du Victory Monument — vous placent à 30 minutes de Suvarnabhumi pour 1,30 $ de billet plutôt qu’une course en taxi à 10-18 $. Pour un voyage avec des vols matinaux ou de nombreuses excursions via Suvarnabhumi, cette commodité de correspondance vaut 20-50 $ d'économies de taxi sur le séjour.
Le compromis, c’est que Phaya Thai n’est pas un quartier touristique central. Les restaurants sont orientés locaux, l’infrastructure touristique est plus mince qu'à Siam ou Sukhumvit, et la zone immédiate autour du Victory Monument a un trafic lourd de taxi-motos qui rend la navigation au niveau de la rue plus difficile que prévu. Réservez Phaya Thai si le trajet vers l’aéroport est la plus grosse variable logistique ; sinon restez au centre et prenez l’ARL depuis une station de correspondance.
Le classement honnête des bases de correspondance
Pour un premier voyage à Bangkok de trois à cinq nuits, réservez la correspondance de Siam à 110-220 $ pour le niveau quatre-étoiles. C’est la base la mieux desservie de la ville, la proximité des malls est vraiment utile pour l’inévitable après-midi de pluie, et le calcul transport bat tous les autres quartiers. Pour un retour ou un voyage axé nightlife, réservez Asok/Sukhumvit à 95-200 $ pour le même niveau — la marche jusqu’au Soi 11 et à Thonglor en fait une base plutôt qu’un simple point de transit.
Pour un séjour d’une semaine ou plus, ou un voyage à budget serré, réservez Silom/Sala Daeng si vous voulez le calme du quartier d’affaires, ou Mo Chit/Chatuchak si vous voulez des tarifs à 55-140 $ sans que la navette en train de 20 minutes vers le centre vous dérange. Sautez Phaya Thai sauf si le transit aéroport est le facteur décisif. Et sautez complètement « près d’une station BTS » comme filtre de recherche — la distinction entre près-d’une-station et à-une-correspondance vaut 10 à 20 minutes par trajet, à chaque trajet, pour tout le séjour.
Avant de réserver
Ce que les voyageurs demandent avant de réserver à Sukhumvit.
Un touriste typique fait 6 à 10 trajets par jour entre l’hôtel, les sites et le dîner. Les tarifs BTS/MRT sont en moyenne de 0,80 à 1,60 $ par trajet ; les tarifs de taxi équivalents vont de 3 à 8 $ par trajet dans les embouteillages. Sur cinq jours cela représente 60 à 200 $ d'économies en séjournant à une correspondance plutôt qu'à une station isolée. Le calcul favorise la correspondance à chaque fois.
Les quais BTS sont à l’air libre mais les trains sont fortement climatisés ; le MRT est entièrement souterrain et climatisé partout, y compris sur les quais. En saison chaude avril-mai, le MRT est nettement plus confortable pour les trajets plus longs. En saison fraîche novembre-février, la différence importe moins.
Les deux systèmes ferment vers minuit et rouvrent à 6h, ce qui ne colle pas avec les horaires tardifs de la vie nocturne de Bangkok. Prévoyez un taxi ou un Grab pour rentrer après 23h30 ; la disponibilité des taxis à Asok, Silom et Siam est très bonne jusqu'à 2h. Les tarifs depuis le centre de Bangkok vers la même correspondance vont de 3 à 7 $ selon la distance.
